تاريخ الطيران الشراعية
تاريخ الطيران الشراعي
تاريخ الخطوات الأولى نحو تشكيل المظلات والطيران الشراعي وأجهزة الطيران صنعته وكالة ناسا في الستينيات. خلال تلك الفترة، تم استخدام المظلات لتقليل الأضرار التي تتعرض لها سفن الفضاء أثناء الهبوط، وكانت هذه الطريقة شائعة قبل اختراع المكوكات. ولكن خلال هذه الدراسات، تم تنفيذ أنشطة إيجابية في اتجاه تطوير المظلات الأوتوماتيكية والسقوط الحر.
السيد ليوناردو دافنشي، العبقري الذي لا يضاهى، مسؤول عن جزء مهم من تاريخ الطيران الشراعي؛ وفي ذلك الوقت أيضًا، حاول أساتذة مثل السير جورج كايل، وأوتو لينثال، وفولمر جنسن، وريتشارد ميلر، وبيرسي بيلشر، وشالوت وفرانسين روجالو وثلاثة متزلجين أستراليين على الماء و… بناء طائرات ورقية وطائرات شراعية، والتي كانت في ذلك الوقت قاموا برحلات تصل إلى حوالي مائة متر.
إن معرفة تاريخ الطيران الشراعي يذكرنا بالجهود التي بذلت للطيران الشراعي.
لكن تاريخ الطيران الشراعي في إيران يعود إلى عام 1997 أو 1372 على يد حسن أمين سعيدي ومحمد أمين أوبهي؛ الأشخاص المذكورون لديهم خبرة في مجال الطائرات الشراعية وعملوا في صناعة الطيران في البلاد وأكملوا دورة تدريبية على الطائرات الورقية في أستراليا، وبهذه الطريقة تعرفوا على الطيران الشراعي وقاموا باستيراد طائرتين شراعيتين إلى البلاد، والتي بدأت في البلاد.
آداب الطيران الشراعي
اسم الطائرة الشراعية هو مزيج من المظلة والطائرة الشراعية ويعني المظلة الطائرة؛ الطيران الشراعي هو جهاز طيران بسيط مصنوع من النايلون غير النفاذ، ولا يسمح للهواء بالمرور من خلاله، وعندما يمتلئ بالهواء يصبح جناحاً صلباً وصلباً؛ يتم الحفاظ على الشكل الذي تم إنشاؤه فقط من خلال ضغط الريح.
تم تصميم الطائرات الشراعية للطيران العمودي. يستطيع طيار المظلي الماهر وذو الخبرة أن يفصل نفسه عن مكان الإقلاع برأسه ويرفع نفسه والمظلي للأعلى بواسطة التيارات الصاعدة التي تسخنها أشعة الشمس ويظل في الطيران لساعات. غالبًا ما تقلع الطائرات الشراعية عن طريق الجري أسفل التلال في ظل النسيم السائد حتى تمتلئ بالهواء وتهبط فوق الطائرة الشراعية وترفع قدميها عن الأرض؛ كما يمكن سحب الطائرات الشراعية بواسطة ونش أو سيارة أو قارب.
يتم جمع جميع المعدات اللازمة للطيران (الجناح ومقعد الطيران والمظلة المساعدة) في حقيبة ظهر ويمكنك أخذها معك في أي مكان.
بدلة الطيران الشراعي
تعتبر بدلة الطيران الشراعي بدلة رائعة للطيران وهي قطعة قيمة من المعدات. بدلة الطيران عبارة عن غطاء كامل الطول يحمي جسم الطيار المظلي من الرياح وبرودة الارتفاع والمخاطر المحتملة. وبطبيعة الحال، فإن استخدام الملابس للطيران المظلي ليس أمراً معتاداً وإلزامياً ويتم إعداده حسب الذوق.
ولكن ما هي معدات الطيران الشراعي الأخرى؟
إن امتلاك معدات الطيران الشراعي اللازمة للتدريب وممارسة هذه الرياضة لا يقل أهمية عن وجود أجنحة للطائر. ورغم أن المعدات والمستلزمات اللازمة لهذه الرياضة غالية الثمن للغاية، إلا أنك ستحظى بها بتجربة مختلفة وفريدة من نوعها في الطيران.
- أجنحة أو مظلة
- الحبال المعلقة
- الأعمدة الحاملة
- تسخير أو مقعد
- طيار المظلة
- خوذة
- راديو لاسلكي
- مقياس شدة الريح
- ملابس
- نظارات
- نظام تحديد المواقع
- بوصلة مغناطيسية
- المقارن المتغير
قواعد الطيران الشراعي
يجب عليك اتباع بعض القواعد حتى لا تعرض حياة مدرب الطيران المظلي وحياة نفسك للخطر. للقيام بذلك، من الأفضل القيام بسلسلة من التمارين الرياضية قبل الرحلة.
- في الرحلات الجوية مع مدرب، يجب على الشخص تحت التدريب اتباع تعليمات المدرب بالكامل.
- من الضروري استخدام خوذة وسترة نجاة.
- يجب عليهم حمل مجموعة الإسعافات الأولية أثناء الرحلة.
- القفز بالمظلات ليس رياضة يشارك فيها ثلاثة رجال؛ يتم هذا العمل مع شخص واحد فقط غير المدرب، أي شخصين كحد أقصى.
- حمل المظلة إلزامي في الرحلات المزدوجة.
- يجب التأكد من قوة الرياح المطلوبة والكافية للطيران المظلي قبل الرحلة، فإذا لم تكن مناسبة يجب تأجيل التمرين إلى وقت آخر.
- ارتداء ملابس خاصة للأداء.
- كما يمنع الطيران بالمظلات أو الطائرات الشراعية للأشخاص الذين يعانون من أمراض القلب والنساء الحوامل ومرضى الربو ومن يزيد وزنهم عن 105 كجم أو لديهم رهاب المرتفعات.
- ومن الجدير بالذكر أنه لا ينبغي القيام بالطيران المظلي أثناء السكر. الحد الأدنى لسن ممارسة هذه الرياضة هو 16 عامًا، ويجب موافقة الوالدين للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا.
أنواع الطائرات الشراعية
الطيران الشراعي متشابه في المظهر. لكن من حيث الوزن وقابلية النقل ودرجة الطيران، فهي تختلف عن بعضها البعض. يحمل كل جناح ملصقًا بمواصفات مثل الوزن الذي يمكن حمله وفئة طيران الجناح وسنة الصنع.
الفئة (أ) بالمظلات
طائرات شراعية تتمتع بأقصى قدر من الأمان وخصائص طيران ممتازة ومقاومة للفوضى والاضطرابات ومصممة لجميع الطيارين من جميع مستويات المهارة.
الطائرات الشراعية من الفئة ب
تتمتع الطائرات الشراعية بسلامة جيدة وخصائص طيران ممتازة ومقاومة إلى حد ما للفوضى والاضطرابات. تم تصميم هذه الطائرات الشراعية أيضًا لجميع الطيارين بجميع مستويات المهارة.
الطائرات الشراعية من الفئة C
طائرات شراعية آمنة إلى حد ما والتي قد تظهر تفاعلات ديناميكية بسبب الاضطرابات وخطأ الطيار. في هذه الحالة، العودة إلى الطيران العادي (الاسترداد) تتطلب مراقبة دقيقة من الطيار.
تم تصميم هذه الأنواع من الطائرات الشراعية للطيارين الذين هم على دراية بتقنيات التعافي ويطيرون بشكل نشط ومستمر ويدركون تمامًا ظروف الطيران منخفضة السلامة.
الطائرات الشراعية من الفئة D
الطيران الشراعي الذي يتفاعل بقوة شديدة مع الاضطرابات وأخطاء الطيار، والعودة إلى الطيران الطبيعي يتطلب مهارة الطيار وتحكمه الدقيق.
تم تصميم هذه الأنواع من الطائرات الشراعية للطيارين الذين لديهم معرفة كاملة بخصائص أجنحتهم ولديهم المهارة الكافية في تقنيات التعافي ويطيرون بشكل مستمر ولديهم الخبرة الكافية في الظروف الحرجة والمضطربة.
أجنحة الطيران الشراعي ذات التصنيف القياسي EN شائعة بين معظم الطيارين في إيران على النحو التالي:
- الفئة 1 تعادل أ
- الفئة 2-1 تعادل B
- الفئة 2 تعادل C
- الفئة 2-3 تعادل D
من خلال التصنيف أعلاه، يمكن أن نرى بسهولة أن كل طيار مظلي يجب أن يختار جناحًا مناسبًا وفقًا لعدد وساعات رحلته. إن التسرع في شراء جناح ذي تصنيف أعلى لا يساعد في تطوير مهارات الطيران فحسب، بل يمكن أن يكون له تأثير معاكس، بل ويقلل من متعة الطيران عن طريق زيادة المخاطر.
ميزة الطيران الشراعي
إذا أردنا أن نذكر ميزة الطيران الشراعي، فيجب أن أقول أنه للطيران مع الطيران الشراعي، يمكنك القفز من تلة عالية وليس هناك حاجة للسقوط الحر. كما أن المظلة الشراعية لا تتمتع بالقدرة على تحمل الصدمة المفاجئة الناتجة عن السقوط، كما أن هيكلها أخف وزنا.
